Neilpryde Fly wing Blue/Red

Neilpryde heeft voor elke maat het profiel van de wing geoptimaliseerd, door de geometrie van de leading edge voor elke maat te finetunen. Dit zorgt ervoor dat elke maat beschikt over de maximale hoeveelheid power. Het voordeel hiervan is dat je een kleinere wing vaart dan gewoonlijk en dus wendbaarder blijft.

Om deze grote hoeveelheid lift en power te kunnen controleren heeft Neilpryde een grote opening gemaakt op de plek waar de strut samenkomt met de leading edge. Dit ventilatie gat zorgt ervoor dat de druk gelijk verdeeld wordt over de gehele wing. De gelijke druk maakt de wing nog stabieler en komt de algehele prestatie van de wing ten goede. Aansluitend op dit ventilatie gat heeft Neilpryde de Fly een hoge doekspanning gegeven in het voorste deel van de wing. Dit draagt bij aan de grote hoeveelheid lift en geeft een hogere stall hoek. De rider heeft hier zowel bij lichte wind als harde wind profijt van. Als de wing opgetuigd op de kant ligt lijkt dit bijna gek, maar als de wing zich eenmaal vult met wind ontstaat er een extreem vlak profiel. Daarnaast zorgt de wat lossere trailing edge ervoor, dat druk zo goed mogelijk wordt omgezet in acceleratie en dat de wing goed reageert op windvlagen. De trailing edge van de Fly is vergelijkbaar met de ‘Loose leach’ van een windsurfzeil. Om onnodig klapperen van het doek te voorkomen heeft Neilpryde een aantal latjes aangebracht die dit tegengaan. Deze kleine latjes dragen ook bij aan het behouden van het vlakke profiel, dat ontstaat als de wing zich vult met wind.

De Fly is een high aspect wing, wat inhoudt dat de afstand van wingtip tot wingtip relatief groot is. De afstand van de front handle op de leading edge tot de trailing edge van de wing is relatief klein. Om te voorkomen dat de wingtips het water raken tijdens manoeuvres, heeft de leading edge van de wing een ‘dihedral front profile’. Als de wing opgetuigd op de grond ligt is dit goed te zien, omdat beide wingtips dan in de lucht zweven.